但这艘船和人们印象中的完全不同。
没有风帆。
可船速却比帆船要快的多，几乎半个小时的时间就开始进入港口了。
到了这个时候，人们已经能够肉眼看清状况了。
这艘船形状和普通的帆船有些不同，船首的位置更加修长，仿佛刀刃一样，不像木制帆船那样显得圆滚滚。
而且外壳还是铁的，看起来就比木制帆船稳重了许多。
船头之人虽然风霜满面，但是灿烂的笑容已经预示了一切。
“成功啦！我们成功啦！”
秦洛热泪盈眶，身体也有些虚脱。
从庙街出发，经过七天七夜的航行，历史上第一条蒸汽船终于完成了航行，到达了目的地。
不是从事蒸汽船研究的人不会明白，这一路多么的艰辛。
足足七年的时光啊！
秦洛团队夏季在黑龙江，冬季在珠江，反反复复试验了成千上万次，克服了一个又一个难题，终于造出了世界上第一条可以在大海上航行的蒸汽船。
尽管这艘船还无比简陋，还有许多可以完善的地方，但甫一面世，就展示了绝对的优越性。
首先是速度上。
他们团队从庙街出发，如果是木质帆船，起码需要半个月的时间才能到达长春。
但他们仅仅只用了七天七夜，直接将效率提升了一倍。
其次是运力上。
帝国制造的最大的木质帆船，载重也不过六百多吨。