这点倒是不用担心，福瑞汽车的4S店现在怎么说，也遍及全国主要的大中型城市，甚至一些经济条件不错的县城，都有福瑞汽车的专卖店。
另外合作的售后汽修店，也不少。
这些合作的售后汽车店，不仅仅只修福瑞汽车，还修其他品牌的车企。
比如说比亚。
反正发动机和变速箱都一家公司生产的。
甚至很多的汽车零部件，都一家公司生产，全部都原装零部件。
这些合作的汽修店，在收费上面比较合理。
修车的费用主要两块组成：修车师傅的技术费和零件材料费。
零件材料费也属于公开透明的，在网上能够查到。
汽修店直接就以官方价算钱。
官方在结算钱给汽修店。
这种指定汽修店，受厂家监督，要是对服务不满意，可以进行投诉。
投诉后的处理先不说，先得要让人家有一个发泄的渠道。
关于汽车召回，新闻和网络上面的热议，韩松林并没有在意。
今年的亚布力华国企业家年会，韩松林没有去。
唐艳倒是去了，代表星海集团。
在会上，唐艳重点的讲了一个事情：提防行业产能过剩。
每一次来这年会，唐艳都干货满满。