用了半个月的功夫，他的app的web版的流程就已经跑通了，然后就可以广发英雄帖，在每一个城市招募一个分舵的舵主，这种app的特殊性在于有一定的地域性，最好一个城市能迅速地铺开。
为了降低成本，他这个总舵主不惜牺牲股权，拿出50%的app的股权来发给分舵主，现金是没有咯。
这就看出精准营销的威力了，他的详尽的电动车车主的资料让他的宣传很快产生了作用，一夜之间就有几十个城市建立了分舵，分舵主们各个摩拳擦掌，准备大干一场。
欧阳芬在一旁看着王炸跟兄弟会的成员聊天聊得不亦乐乎，不由得感慨：“电动车都给你玩出花来了！”
王炸假装谦虚却表情得意地说：“我们开电动车的loser也要拥抱共享经济的浪潮。”
欧阳芬笑道：“你这是要成为电动车业界的滴滴快滴吗？”
王炸：“呃……好像不是吧，我是共享电池的，不是解决无车的人出行问题的。滴滴快滴的模式有一个问题：非专业的司机提供的服务并不好，他们经常找不到路，其实我不喜欢坐这些业余玩票的的哥的车。
再说了，分享自己的私人汽车也不一定受所有人的欢迎，毕竟自己的爱车干干净净，不想被别人玷污。我们分享电池就没这个问题咯。世界上还没有可拆卸的电动汽车电池，否则我们兄弟会的业务就可以拓展到汽车行业咯。”
欧阳芬：“电动摩托也有问题，你注意到没有？好多用户在说电池不兼容的问题。”
王炸：“我当然注意到了，只不过现在太忙，没功夫想这个问题。对了，我去召集几个卖电动车的店主来商量商量，他们比我懂行，我初步设想搞一个像外置硬盘壳子之类的东西，使几乎所有的摩托车的电池都可以共享，但具体怎么实现，需要这帮行家来定夺。”
欧阳芬：“……你随口一说就是很好的方案了，我看可以，硬盘都能兼容，电池么，不就是多少多少伏特的转换罢了。”
王炸：“哪有这么简单？外置硬盘可以随随便便放在桌上，电池可不行，摩托车上怎么挂上去比较好？需要好好想辙啊。”
欧阳芬：“很难吗？不就是前面的篮子，后面的后备箱，我看还是后备箱居多，因为电池还是蛮重的。”
王炸：“车子很震动，电池容易坏，这是关键点。如果是换上我的纯电推进，需要尾气排放，那就更麻烦了，这才是我做电动车兄弟会的初衷，我自己都差点儿把初心给忘了。”
欧阳芬：“你算是做了一件大好事儿，因为买四个轮子的毕竟太麻烦了，要上牌，要考驾照，要年审，要停车位。如果电动车变得很好用，那不是功德无量？”
王炸：“全世界都来开电动吧，还可以顺便拯救地球。我这种可以遮风挡雨的才是未来的趋势，全天候出行，就是难看点儿。”