“任重道远！”
四个大字，苍劲有力，龙飞凤舞，舒城仿佛看见刘老在书写这四字时的神态。
“好字！”于铭望着这四字道。
“老一辈对书法都有很深的研究，虽然我不懂书法。”舒城回道。
天路线开工典礼举办完第三天，于铭也回京城去了，说有时间再来。
随着人员的离去，舒城项目部，开始进行正常的工作。
原本搭设舞台的地方，此时已经全部拆除了，能利用的都被舒城利用起来了。
八月六号，舒城接到施工指挥部的命令，在首批开工项目当中，风鸣山隧道，便是其中之一！
但由于风鸣山是冻土隧道，而且还是最长的冻土隧道，按照建设指挥部要求，必须进行试验段的施工。
等试验段施工之后，掌握了冻土施工的办法，在进行全面的大规模隧道施工。
而试验段的施工经验，也将作为，天路线推广的依据。
这对舒城来说，好处绝对不小，一旦整出一套施工经验，甚至可以上报国家，获得国家的相关奖励。
毕竟在此之前，国内还没有在冻土地段开挖隧道的先例。
对于此事，施工指挥部姚功军高度重视，要求舒城安排两个施工队，从风鸣山隧道两侧开始施工，至中间贯通，而前期的六十天，便是试验段时间，同时还给舒城项目部二十天的进场时间。
也就是说，十一月之前，差不多都是试验阶段，而进入十一月份，风鸣山隧道也进入了冬季施工，到时候恐怕要停工，等明年开春之后，再进行全面施工。
一时间，舒城项目部，进入了紧张的忙碌之中，同时，赵日天和乔刚烈两支隧道施工队人员，也开始进场。
八月十五号，在天路线开工典礼过去半个月之后，一个噩耗传来，令舒城浑身一震。