这么好脾气的鬼子，屠远超还是第一次遇见。不过，有便宜不占王八蛋。再说了，他的任务尚未完成。
陆航飞行员们在空中稍加编组。机群再次悄悄的飞回战场。
战斗过程依然如同刚才。只是在日军有所准备的情况下，仅仅击落三架日军飞机。
摆脱日军战机的追踪实在太过容易。
屠远超极其疑惑，实在搞不清到底怎么回事，甚至怀疑鬼子有什么大阴谋。他甚至跃跃欲试，战机再次返航，再次偷袭。
不过。海抗军陆军航空兵已经完成任务，担心影响整体作战计划，屠远超带着疑问就此返航。
后来，海抗军俘虏日军一个陆军飞行员。这才搞明白鬼子异常的原因所在－－日军陆军航空兵飞行员怕在海上飞行。
海抗军飞行员和日本海军飞行员之间的战斗相对多些。这个时期，日本海军飞行员的飞行技术相当不错，但是陆军航空兵就差的太远了。不仅是日军陆航的战机不如日本海军的零式战机，飞行员的训练也远远不如。
最明显的一个现象是，日本陆军航空兵飞行员干脆不敢在大海上飞行。
在茫茫大海之上，即便是晴天，对于飞行员来说也有不少难度。天是蓝色的，海也是蓝色的，海天相接的地方往往因为大雾而模模糊糊的，以至于飞行员会发现自己四面八方都是一片蓝色笼罩。
飞机飞行中，有一个现象。开过汽车的朋友都知道，即使方向盘一点都没有转动，汽车也会因为轮胎磨损或者充气不足，亦或是其他原因，不可能走直线。
战机在飞行中也是如此，飞行方向往往会在不知不觉中发生改变，这种情况下，分不清天和海的大有人在，搞不清方向也是正常。而一旦认错了，就是燃油耗尽坠入大海葬身鱼腹。
在陆地飞行，导航相对容易些，因为地面上有无数的地标可以作为飞行的基准参照，比如山脉，河流，村庄，铁路，公路，城镇等。而在海上飞行呢？什么标志也没有。唯一的导航手段就是六分仪测算经纬度。要说六分仪的使用并不复杂，但是鬼子陆航根本就没有这个课程。
自打日本陆基航空兵到达南洋作战，就因为在海上迷路，坠机事件比比皆是。所以日军陆基航空兵干脆就不出海飞行，至于轰炸海上目标，看见了也不会扔炸弹。因为他们根本就没有训练过轰炸海上移动目标，扔了也是白扔。
久而久之，日军陆军航空兵被大海吓破了胆子，更是极为愚蠢的以拒绝学习六分仪为手段，从而避免在海上执行作战任务。
鬼子很奇怪，思维方式很古怪。
反观海抗军飞行员，几乎全部出身于石像岛。小小的石像岛，战机只要起飞就是在大海上，飞行员全都熟悉海上飞行的环境。而且海抗军飞行员无论海军还是陆军亦或是空军，对于六分仪的使用乃是必修课。再加上，海抗军早早的就建设了导航系统，随着技术的发展，最初体型庞大的八木天线已经变得相当紧凑，海抗军现在不仅仅是运输机，侦察机，连战斗机也全部都装备了导航系统。故此，海抗军飞行员认为是常识性质的海上飞行，在日军陆基航空兵中竟然视如畏途。