这就是，从一九四六年初开始，中**队就展开了轰炸美国西海岸地区的作战行动，担当此任务的是中国空军。
这里，必须提到中国空军在一九四五年开始接收的一种新式轰炸机。
早在一九四三年初，中国空军就针对将来可能出现的情况，特别是攻打美国本土的作战需求，提出研制一种作战半径至少达到三千五百公里、最好能够达到四千五百公里，最大飞行高度超过一万一千米，最大载弹量在十吨以上，最大飞行速度超过每小时六百公里的重型轰炸机。
显然，这是一种非常超前的轰炸机，对中国的飞机制造厂提出了很高的要求。
要知道，在此之前，中国空军最好的轰炸机，其性能指标也不及此一半，即作战半径均没有超过二千五百公里，且最大载弹量一般在六吨左右，最大升限不到八千米，最高飞行速度在每小时五百公里左右。
所幸的是，空军的高层有足够长远的目光。
原因就是，即便中国海军夺取了夏威夷群岛，轰炸机从此出发，也需要四千公里左右的作战半径才能轰炸美国本土。
更重要的是，空军非常早的提出了研制要求。
也正是如此，中国的飞机制造厂才有足够的时间来完善设计，以及解决在当时看来是非常严重的技术问题。
要知道，这种轰炸机需要应用到很多新技术。
比如，其巨大的作战半径与载弹量，就需要巨大的机体，也就需要解决机体机构强度上的问题，因此必须采用全铝合金框架结构，还得在设计上下功夫，不然就无法解决超重所造成的负面影响。
又比如，要达到一万一千米的飞行高度，就必须采用全增压密闭机舱，而且得解决机舱供氧的问题。
此外，最高为每小时六百公里的飞行速度，以及一万一千米的飞行高度，就必须采用双增压发动机，而且受载弹量与航程影响，在采用四发结构的情况下，单台发动机的输出功率必须超过四千千瓦。即便采用六发结构，也需要超过三千千瓦。
可以说，最大的问题就是发动机。
要知道，在此之前，中国生产的功率最大的发动机，也不过两千四百千瓦，而且这已经是极限了。
研制新的发动机，显然需要足够多的时间。
可以说，如果空军没有在一九四三年初提出要求，而是延迟了一年、乃至半年，这种新式轰炸机都不可能在一九四五年底研制成功，更不可能在一九四六年量产，并且在一九四六年中期就大批量装备部队。