这就是，先通过海运把物资送到埃及在红海边上的港口，然后通过陆路送往埃及在地中海方向上的港口，比如亚历山大港，再借助意大利的船只，送往摩洛哥，或者是直接运送到卡萨布兰卡。
事实上，这条补给线的长度要短得多。
问题是，这条补给线并不是完全走海运，而且还要受制于人。
要知道，埃及境内没有发达的铁路线，而且没有一条铁路从亚历山大港直接通到红海方向上的港口。如此一来，就只能依靠公路运输。显然，公路运输不但效率低下，还无法运送大型设备。
最大的问题，还是受制于人。
虽然最初是意大利当局发出邀请，让中国派遣远征舰队，但是在中国海军的远征舰队到达卡萨布兰卡之后，意大利当局猛然意识到，这是引狼入室的做法，中国舰队不大不可能帮助意大利占领英国，反而会成为意大利舰队的对手。说得简单一些，意大利舰队不再是不可否缺的了。
结果就是，意大利当局反悔了。
只是，木已成舟，中国舰队已经开进了卡萨布兰卡，总不能向中国开战吧。
为了遏制中国，意大利当局就只能在后勤保障上做文章，即想方设法的让中国舰队无法获得足够的后勤保障。
到二月底，由意大利船只运送到卡萨布兰卡的物资总共还不到两万吨。
要知道，当时囤积在印度洋港口里，准备运送到卡萨布兰卡的军事物资已经超过了五十万吨！
受这些因素影响，中国海军的远征舰队就只能留在卡萨布兰卡。
当然，这也早在冯承乾的预料之中。
让舰队留在卡萨布兰卡，也不是没有好处。这就是，中国舰队不需要直接面对来自大西洋对岸的威胁。
别忘了，在英国投降的时候，已有三艘“埃塞克斯”级舰队航母正式服役。
如果中国舰队在这个时候离开卡萨布兰卡，保不准会引来美军舰队，而没有舰队航母的远征舰队显然不是美军舰队的对手。(未完待续)rq
{感谢各位书友的支持，您的支持就是我们最大的动力}