这个时候，也就八点十五分左右，而日本造船厂的工人在八点开始上班，因此很多工人都看到了出现在空中的战机。
问题是，当时根本没有人想到，神户会遭到轰炸。
虽然不久之前，长崎遭到过轰炸，但是长崎面向黄海，而神户却在日本腹地。更重要的是，中国舰队还在对马海峡那边，因此没有人相信，中国舰队会出现在离神户不到三百公里的地方。
当时，大部分日本人都把那些飞机当成了日本陆军航空兵的战斗机。
这也没什么好奇怪的，附近就有几座机场，驻扎了日本陆军航空兵的不少战斗机，而且这些战斗机经常来到神户港上空。
八点二十分，轰炸开始。
十六架携带航空鱼雷的“海鸥”分成了两支机群，一支奔攻击“加贺”号航母，另外一支去攻击“伊势”号战列舰。
虽然冯承乾反复要求飞行员在攻击的时候，重点打击“加贺”号航母，只有在确保重创或者击沉“加贺”号之后，才能去轰炸“伊势”号，但是在攻击的时候，冯承乾的这道命令根本没有得到执行。不是飞行员不想执行，而是条件受限无法执行。原因很简单，只要攻击开始，留给飞行员的时间就非常有限了，因此必须在第一时间完成攻击，而不是等到日本的高射炮与战斗机反应过来，再冒险发动攻击。在战术上，就要求攻击机群同时轰炸两个标定的目标。
结果就是“伊势”号受到的损伤超过了“加贺”号。
主要就是“伊势”号的初期修理已经完成，附近没有多少工程船只，而“加贺”号正在做改造前的准备工作，附近有很多工程船只，正忙着把航母上的一些非必要设备、油库里的剩余燃油等清理出来。
根据飞行员报告，当时至少有两条鱼雷击中了“加贺”号附近的工程船。
“赤城”号这边，八架“海鸥”也是同时发起攻击的，但是只有四架向“赤城”号投下了炸弹，另外四架轰炸了附近的基础设施。
根据日本当局的资料，正是那四架轰炸基础设施的“海鸥”最后重创了“赤城”号。
当时，至少有一枚二百五十公斤炸弹在落地的时候没有爆炸，而是到九点左右，在消防人员准备拆除的时候爆炸。更重要的是，这枚炸弹的落点就在一座车辆加油站附近，爆炸后立即引爆了油库里的汽油。
也正是如此，船台附近的大火才失去控制，并且在燃烧了十多个小时后烧毁了“赤城”号。
相反，直接投向“赤城”鼻的那四枚炸弹反而没有造成太严重的损伤。