而齐柏林飞艇使用的是航空发动机，连燃油机都还制造出来的陇右，也没有炼油工业制造航空汽油。
和热气球的火爆订单比，万向军这个飞艇的设计方案被军方彻底无视，他又去找几个商人玩家投资，也都被委婉拒绝。
有这个钱在陇右还不如投资铁路呢，你这个飞艇航行烧的煤要比火车还多很多，速度又没有火车快，完全没有任何经济价值。
万向军在论坛发计划书募集资金，也遭遇了玩家的嘲笑，一下子从航空前驱成了蒸汽赛博的科学怪人。
历史上空艇就是被放弃的一条技术路线。
空艇曾经在军事上有过短暂的辉煌，在一战时期德国就利用空艇进行过多次的轰炸，甚至还渡过海峡轰炸过伦敦。
但是当飞机投入到战场，飞艇这种移动速度慢，又注满了氢气的空艇，就成了空中的活靶子。
需要十架飞机造价的空艇，只需要一架飞机就能击落，短暂辉煌过后空艇就退出了军事舞台。
而一战结束后，德国更是被禁止将空艇用于军事用途，于是空艇开始向民用航空器转变。
空艇用于客运行业，也曾经有过辉煌的时代。
当年最大的兴登堡号飞艇，乘客和机组人员高达百人，还能够携带所有乘客的行李，从欧洲大陆跨越大西洋抵达美国。
而当时一张横跨大洋的空艇机票，价格更是高达上百美元，只有社会上流人士才能乘坐得起空艇。
但是兴登堡号在抵达美国后发生了一场离奇爆炸，空艇在等待降落的时候坠毁，新闻震惊了世界，从此空艇客运的生意也每况愈下。
一直等到二战结束，各种军用技术转向了民用，客运飞机逐渐走入日常人的生活中，普通人才再次有机会再空中飞行，横跨大洋彼岸。
但是万向军却觉得，空艇是一个很好的飞行器发展方向。
本来以为自己的空艇开发计划要破产了，却没想到万向军得到了郭牧的资助。