只是与常见的驾驶舱后用帆布蒙住的车斗不同，眼前的这两辆后面搭载的是一个类似蒙古包一样的金属盒装的东西。
还没等在场的众多部队领导看明白怎么回事儿,??就见两辆车开到旁边的一个天然湖，随后两辆车调转车头，迅速倒车，很快后轮便埋入水中，紧接着车架上的金属盒便滑入水中，进而迅速展开，形成一个足可以通行一辆CA—30越野卡车的水中舟。
看到这里一众部队领导也没觉得什么，毕竟车载水中舟都是这么展开的，只不过重型车辆是W型，轻型车辆是V型而已，无论中外莫过于此。
所以株江厂所展示的也没啥太大的意外，这些绝大多数经过战火洗礼的领导们早就见怪不怪了。
可正当这些部队领导觉得索然无味，准备将目光重新聚焦到DPZ—076型76mm舰炮上时，天然湖中两只展开的水中舟接下来的一个动作即刻令众多部队首长目光顿时僵住。
只见两只水中舟在展开的一刹那，周体后部便泛起一阵的水花，随即两只水中舟便如同真正的船舶一样在天然湖中肆意的徜徉起来。
“你们的水中舟……怎么……怎么……”
其中的一位领导见到这一幕，立刻睁大了眼睛，然后指着天然湖中正在撒欢儿的两只水中舟，结结巴巴的不知道说什么是好。
要知道无论是74式还是79式，水中舟都是一个纯粹的金属箱体结构，除了承载重型装备通过外，没有任何的水上机动能力。
所以在舟桥的部署任务重，都需要岸边舟和汽艇的配合，即用这些可机动的船舶推动或拖拽水中舟前往指定的位置。
算得上是中外舟桥部署的标配。
效果自然是不错的，不然也不可能被那么多国家的舟桥部队所采用。
但也存在一个问题，那便是整体的灵活性不高，舟桥部署的时间过长。
天下武功唯快不破的道理可不只在武侠世界里有效，真实的战场上更是历来践行这句话。
因为每一分钟都有可能存在颠覆性的变数，从而影响战局，而舟桥作为工程作业量大且目标有很明显的存在，是地方空中和地面火力重点关照的对象。