之后断开电传操纵系统电门和迎角限制器电门，迅速拉杆到底，保持短时间使机头上仰到?110度～?120度，迎角为?90度～?95度。
此时表速约为
机头开始下沉时，推杆至中立位置，发动机加至最大状态，以形成偏航操纵力矩，防止航向偏离。
飞机状态接近水平时，接通电传操纵系统电门和迎角限制器电门，调整飞机状态，整个动作持续时间约为?5?s。
动作结束后，表速约为?120～?130?km?/h?，飞行高度较初始状态略有上升，但变化量不大。
感觉很不错，力量十足，指向精准，非常好！
跟歼十D的感觉一模一样。
陈飞随后把飞机降落到了机场上。
“陈大队，怎么样？”杨处长眼巴巴地看着陈飞。
“很好！跟驾驶歼二零一样带感！这完全可以当四代半空优战机使用了！”陈飞总结说。
听到陈飞如此评价，杨处长竟然一下激动得声音都颤抖了：“陈大队......真的？你真的觉得很好？”
“嗯，是真的，动力十足，操作也干净利落，没有拖泥带水的感觉，像一架空优战机！”
听到陈飞如此评价，杨处长竟然一下忍不住哽咽了，眼圈都红了！
不容易！
太不容易了！
他们沈飞这些年太难了！
现在终于是得到了认可，真的是好想大哭一场啊！