刘博点了点头道：“我们的每一节的车厢长宽高参数为30m＊3．4m＊4．05m，一般为8编组和16编组，总长度不会超过500米。
车厢数量并没有特别的含义，我国车站站台出于安全等因素考虑，一般都会规定列车总长不能超越500米，所以我们考虑到人流量以及安全的问题，就设计成了八或十六节车厢。
人流高峰期就十六节车厢，人流量不多的情况下就采用8节车厢，这样方便管理，咱们的高铁每节车厢都是动力组，最高速度可以达到960km／h。”
“960km／h这岂不是比飞机还要快吗？”
“是呀，这样安全吗？如此快的速度一旦脱轨，后果不堪设想呀！”
“大家不要惊慌嘛，刘总说的是最高时速960km／h，又不是说一直会使用最高时速。”
“说的也是，我都有点迫不及待的想要体验一下华夏的高铁是一种什么样的体验了。”
“新干线一直被誉为世界上最安全的高铁，沿途风景美不胜收，每年吸引上百亿人次去体验，极大的带动了整个国家的旅游业，同样新干线在国际上的一些项目也让他们赚的盆满钵满。如果华夏的高铁成功后，我想可能以后国际上就没有新干线什么事情了。”
“是呀，新干线造价高昂，差不多每公里需要3亿元人民币，而中国只是其三分之一，也就是每公里1亿元人民币，这就是华夏的优势呀！”
大家从担心到了后面开始讨论起高铁的造价来，首领在一旁急不可耐的参与进来，“各位，那只是以前。现在我们的高铁造价每公里可以再减少……”
首领旁边的刘博赶紧碰了首领一下，首领急忙改口道：“一些。”
事实上现在的高铁造价因为有畅想新能源集团的加入后，成本已经由以前的平均每公里一亿人民币降低两千万。
就拿久安到省城的这条高铁线来计算，全程223公里，由于地势平坦，高架桥的需求比较少，平均下来每公里的造价只有不到三百万元。
但是正在修建的高铁之中，有时候全程几乎全部都是高架桥还得打通山洞，平均成本根本下不来，始终得保持在两千万左右，但这也已经比原先的1亿减少了五分之四，所以听到他们还说每公里造价一亿，首领有些不乐意。
好在刘博关键时候碰了首领一下，首领及时改口，不过首领心里也慌乱了一下，如果说出来成本价，那以后高铁项目组在国外就没有赚头了，但是现在依旧可以，光是修建高铁铁路，每公里按照一亿人民币来计算，每公里就能赚八千万，而且全球没有人能够与其竞争，不出几年，铁老大的几万亿负债就可以摆平。
说完，首领连忙转移话题道：“哎呦，小刘呀，咱们这个高铁八节车厢满载是多少人呀！”
“八节车厢最高定员为600人！”
刘博刚说完，便接到通知说，车辆再次检修完毕，刘博便询问首领是否启动试运行。