电池！
可以说哪怕就是小哇没有相关的汽车技术，刘博也同样可以制造出不输于发动机的澎湃动力的豪华汽车。
因为新能源汽车是不需要发动机的，而是用电机直接驱动车轮，这个装置叫做轮毂电机。
早在100多年前保时捷就曾经应用过。当时是内燃机发电来驱动轮毂电机，不过后来因为成本高，能效低，维护麻烦等原因放弃了轮毂电机，转而采用内燃机＋变速器来驱动车辆。
但放在刘博这里就不是问题了，刘博手中有着大量的超级电池技术，自己掌握核心技术，成本也不高，完全不用担心出现保时捷的问题。
还有一个就是轮毂电机有很多优点。
车辆采用轮毂电机可以省去，离合器组件，变速器，差速器，后桥，传动轴等传动部件。最典型的就是电摩和普通摩托车。
电摩就靠电机直接驱动车轮，不仅省去了内燃机，也没有了变速箱，由链条减速传动车轮变成电机直接驱动车轮。
轮毂电机省去一些传动部件的同时也节省了大量空间，减轻了车辆自重，而传动效率也高了不少！
而且四个车轮是独立控制的，通过电控可以很容易的实现轮间差速功能，而不需要机械差速器。
也就是说哪怕华夏在汽车行业技术薄弱，但只要进入新能源领域，这些华夏没有的技术通通可以绕过，但又不输于传统汽车。
当然新能源汽车也不是全优点，相反他也是有缺点的，比如解决弹簧的承重和质量问题，还有电机的寿命问题，以及刹车片如何完美散热的问题。
刘博只有电池技术，其他的都是门外汉，不过刘博有信心能够克服。比如散热、承重、质量、电机寿命，可不可以用那种超级隔热涂层来实现？
一旦涂上薄薄的一层，这些零件就可以达到零损耗，这或许是一个突破口呢？