主要是有很多“哈立德”没有修复，也就只能从其他部队抽调M1A1。
要不然，王栋会撤掉所有M1A1，全都换上“哈立德”。
不是说“哈立德”比M1A1好，而是M1A1不适合长途奔袭，即燃气轮机的油耗实在太高了。
即便在公路上，M1A1的行程也就400千米左右，而越野只有200千米。
因为不可能等到烧光燃油才停下来加油，所有在公路是行驶200多千米之后，就得进行一次燃油补给。
显然，“哈立德”不存在这样的问题。
在装上两个附加油桶之后，“哈立德”的公路行程超过了700公里，越野行程也在350公里以上。
此外，M1A1的油箱大得多。
为32辆M1A1加一次油，能够让48辆“哈立德”吃饱喝足！
因为没得选，所以王栋只能带上32辆M1A1。
协助这两个装甲营的是两个机械化步兵营，各有40辆M2A3步兵战车，以及400余名官兵。
按照王栋的安排，机械化步兵营与装甲营一起行动。
相对而言，M2A3没有油耗高的问题，而且在战争中的表现比M1A1好得多，可以说是很不错的战车。
当然，问题不是没有。
这就是，伊拉克的M2A3使用的“陶”式导弹是美军转让的二手货，准确说是被美军淘汰了的初期型号。
对付极端份子还不错，用来对付坦克战车，那就太落后了。
所幸，这些M2A3没有缩水，具备使用“陶”3的能力，而且不需要改造，缺的只是导弹。