那个手持大量铁路股票的股民被说得脸上一阵红一阵白，此时他已经对铁路股票彻底失去了信心，连忙追上那个人，说道：“兄弟别走，别走，你看六十块一股行不？”
“说了五十块就是五十块，不卖有的人会卖。”
“好，五十块全给你。”
……
铁路股票就要成为一堆废纸的消息不知什么时候，就传遍了大街小巷。
铁路公司就要倒闭了，而各铁路公司此时只预付了三个月的工钱，准备的材料也只够三个月的铁路建设。
三个月后，铁路修建将全面停工。
而且这些铁路公司欠华东银行的贷款，一个月内就会全部到期，届时还无人对铁路公司进行融资的话，破产是必然的。
破产加停工，最终这些铁路还是修不起来。
要想修起这些铁路，不知道要到猴年马月才能完成。
铁路运输确实很赚钱，但问题是你铁路都还只修到一半一半的，铁路公司此时根本没有多少盈利可言。
而民族银行缩紧银根，外资银行忙于抽调资金回国参与战争，钱庄又倒闭了一大片，中央政府因救市而负载累累，谁还有钱拿出来融资？
那钱被谁赚走了呢？
在市场上，很少听说有人在崩盘前赚走了大笔资金，那钱到底跑到哪里去了呢？
很多人顿时想到了那些抽逃的十二家铁路公司的股东，只不过那些股东都是以一些另外几十家空壳公司的名义出现，怎么查都查不都华东银行的头上，更查不都江渝的头上。